１１月２４日（金）
ウォームアップ、エンジンが直ってなく0.251落ちの9番タイム。
服部さんと力哉くんがROTAXに頼み、パーツを色々交換してもらいました。
予選一回目、排気バルブは開くようにはなったが、ストレートエンドで伸びきらなかったが、十分勝負できる程度には直ったのでよかったです。アウト側の22番スタートでスタートはうまく決められたけど、3コーナーでクラッシュがあり軽く接触して、ステアリングシャフトが曲がってアンダーが出たのとフロントバンパーが曲がりブレーキが踏めなかったのがあり11位までしか上がれなかった。
予選二回目、21番スタート。スタートで混乱があったがうまく抜けて順調に順位を上げ、5・6番を走っている時にビデオのケーブルが引っかかりリタイア。どうやらコースアウトした選手がコース上へ持ってきたらしいです。
１１月２５日（土）
ウォームアップ軽く確認で0.624落ちの22番タイム。
予選三回目、21番スタート。スタートで混乱がなく、少しずつ抜いていき9位チェッカ－。
予選の総合結果は30位。
42位から一回リタイアで30位はよかったが、29位からセカンドチャンスヒートを走らないといけないのでもう少しだった。
セカチャン、2番スタート。うまくスタートを決めトップも走ったが、4番手を走行中、2つ後ろの選手に突っ込まれ止ってしまい、再走したが26位だった。
どうやら後ろの選手を抜かそうとして止まりきれなかったらしいです。
予選敗退・・・。
１１月２６日（日）
決勝に進出した選手のプレファイナル、ファイナルの応援、観戦。
シニアのレースはやっぱりレベルが高く、一緒に走ってレースをしたかったです。
普通にエンジンが走ってくれれば、あそこで走ってたのに・・・。
排気バルブ交換やら、バッテリーを４回交換するも全く思い通りにエンジンが回らず、不完全燃焼のまま幕を閉じてしまいました。
１１月２７日（月）
ホテルから空港へ移動したが、悪天候(大雨、雷)で飛行機が遅れて、ローマからの飛行機に間に合わず、ローマで一泊し、２９日に日本へ帰宅。
今年からの新型エンジンでのレンタルパッケージで走行しないと判断できない状況の中、終始苦しい展開でした。応援していただいた皆さん、援助していただいたスポンサー様、最後まで諦めなかったメカの服部さん、力哉君、そして今年はじめからサポートしていただいたＥＩＫＯのみなさん、すべてのレースでサポートいただいたＫＥＩＮ‘Ｓの近藤社長、決して満足のいく結果ではありませんでしたが、アクシンデントやエンジントラブルの中、今の自分にできることはすべてやりました。まだまだ未熟者ではありますが、運も味方にできなった事、予選落ちという残念で悔しい気持ちをバネに成長していきますのでこれからも見守ってください。
本当にありがとうございました。
